今年以来，我区围绕“疆内环起来，进出疆快起来”加快推进铁路建设；进一步完善航空布局，加快推进机场建设；聚焦短板领域和关键环节，加快推进国省干线通道建设，交通基础设施投资稳步增长。

投资增长、立体交通运输网络日趋完善。1-8月，全区规模以上交通运输业企业营业收入比上年同期增长20.8%，交通运输业支撑作用突出。

投资平稳增长

前三季度，全区基础设施行业完成投资比上年同期增长13%，其中交通运输业投资增长19.3%。

今年以来，全区重大建设项目稳步推进。6月30日，G7线梧桐大泉至伊吾、S20线五工台至克拉玛依高速公路等6个项目交工；9月30日，S101线玛纳斯南山至巴音沟等6个项目全部如期实现交工通车。

随着全区重点公路建设项目加快推进及部分项目完工，前三季度，全区累计完成公路交通固定资产投资553.3亿元，完成投资额同比增长28.3%，较2019年同期增长28.8%，两年平均增长13.5%，累计完成率及完成额均创近年同期新高。

新疆铁路加快重点项目建设。今年，乌将铁路扩能改造工程、将军庙至淖毛湖铁路均已开工建设，并启动了精河至阿拉山口增建二线、伊宁至阿克苏铁路勘察设计工作，铁路网日趋完善。

新疆民航进一步完善航空布局。今年以来，乌鲁木齐机场改扩建、昭苏天马机场、塔什库尔干机场、喀什机场改扩建、吐鲁番机场改扩建等项目全面加快建设。

行业活力更足

今年以来，我区交通运输行业活力更足，从公路交通量可见一斑。

前三季度，全区国省干线公路机动车日平均交通量达到6535辆，同比增长43.8%，较2019年增长20.6%，两年平均增长9.8%。从车辆类型看，全区国省干线公路客车日均交通量达到2428辆，同比增长53.6%，较2019年增长12.5%；货车日均交通量达到3778辆，同比增长36.1%，较2019年增长15.7%。

以G7京新高速交通量为例，前三季度，G7线明水西出入口进出疆通行车辆合计97.4万辆次，同比增长148.4%，较2019年同期增长88.3%，两年平均增长37.2%。

“进出疆北通道京新高速全线贯通后，新疆与西北地区其他省区、华北地区、东北地区之间的公路双向交通联系、经济社会联系正在持续加密加深加强，对进出疆交通量起到一定引流效应，与往年同期相比交通量增长明显。”自治区交通运输厅规划设计研究中心副主任王伯礼说。