8月15日，天山脚下，彩旗猎猎。G3033奎屯—独山子—库车高速公项目KDK-TJSG-5标段（由陕西建工(牵头)、中电建路桥、陕西路桥联合承建，以下简称土建施工5标）迎来重要节点——库尔干2号隧道群与阔坦艾拓孜1号隧道于同日举行进洞仪式并启动主体施工。标志着该标段控制性工程全面进入洞身开挖阶段，隧道建设按下“快进键”。

库尔干2号隧道群是土建施工5标核心控制性工程，采用分离式双洞设计，左洞长3131米、右洞长3120米，整体呈“隧—桥—隧”组合结构，中间跨越克格拉克大桥，地质条件复杂，施工难度大，作为土建施工5标最长的隧道群，其建设进度直接关系全线通车目标。同日进洞的阔坦艾拓孜1号隧道全长756米，采用双洞双向四车道标准建设，地处高寒高海拔区域，围岩软弱且断裂带密集，施工挑战同样突出。两座隧道的顺利进洞，为打通后续架梁通道、实现全线按期贯通奠定了坚实基础。

G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目是国家“一带一路”重点工程，全长约393公里，按双向四车道标准建设。全线桥隧比高，需穿越天山高寒高海拔区域，断层破碎带密集，是国内地质条件最复杂的公路项目之一。项目建成后，奎屯至库车车程将从14小时缩短至4小时，打破现有独库公路冬季封山的季节性限制，实现全年通车，对完善区域公路交通网络、激活天山沿线资源、助推区域经济高质量发展、增进沿线民生福祉具有十分重要的战略意义。

启动仪式上，“世界领先、平安生态、百年品质、人民满意”的建设目标醒目矗立。新疆交投独库高速投资发展有限责任公司天南指挥部、监理公司及各参建单位共同见证了这一重要时刻。项目团队表示，将以此次两座隧道同日进洞为新起点，严控安全质量，落实生态保护措施，确保工程安全、优质、高效推进，为全线如期通车奠定坚实基础。（库车市融媒体中心记者 王建强 通讯员 刘刚 ）

G3033奎独库高速两座控制性隧道顺利进洞，天山南北战略通道建设再提速。作为国家“一带一路”重点工程，项目高寒高海拔、复杂地质下的隧道桥梁建设实践，也将在第十届新疆交通展上得到充分展示。展会聚焦路桥隧施工、复杂地质工程等前沿领域，汇聚行业技术与建设成果，为新疆重大交通工程搭建技术交流、产业对接的重要平台。