7月4日，G219线温泉至霍尔果斯公路三标段再传施工捷报，莫逊山隧道进口主洞1号工作面精准顺利贯通，标志着这座西北地区最长单洞双向行驶公路隧道的主体施工取得关键性阶段性突破。本次贯通误差纵向为12mm，横向9.5mm，高程5.5mm，远低于国标规范（《工程测量标准》规定，隧道横向误差不大于100mm，高程不大于70mm，纵向无硬性要求）。项目建设者以毫米尺度彰显专业精度，以极致匠心书写着大国基建答卷。

中交二公局承建的莫逊山隧道是G219线温霍公路项目的核心控制性工程，隧道全长9300米，最大埋深达936.9米，属于典型的高寒、深埋、特长山岭隧道。2026年复工以来，施工中先后遭遇围岩破碎带、蚀变带，洞内涌水等不良地质难题，叠加山区低温、大风、温差大等恶劣自然环境，施工难度远超疆内其他隧道水平，是全线公认的“硬骨头”工程。项目团队在以往超级地质预报的基础上，采用洞内三维地质雷达、高密度电法、瞬变电磁法、微动法等进一步探明前方不良地质空间方位、赋存形态及体量规模，超前加固，加强排水，确保现场安全质量可控。

此次1号工作面的顺利贯通，直接从隧道洞口连接了2号工作面，有效改善了洞内通风、采光、运输作业环境，为后续多作业面同步规模化施工创造了有利条件，促进提升隧道整体施工进度。截至7月7日，莫逊山隧道主洞4个工作面已累计掘进5348米，莫逊山隧道各作业面施工稳步推进，主洞掘进里程持续攀升，各项节点任务目标有序落地。

交通基建的持续突破，也在历届行业展会中留下清晰发展脉络，第九届新疆交通展集中展示了交通建设成果、路桥隧及道路工程技术等前沿工程技术与成套装备，为行业搭建起技术交流、资源对接的专业平台，而即将举办的第十届新疆智能交通产业博览会，也将持续聚焦公路、隧道等重大基建工程创新成果，全方位呈现高寒山区道路施工、智慧隧道监测等先进解决方案，为新疆沿边公路项目建设持续输送新技术、新设备，助推G219温霍公路这类边境重点交通工程高效落地。