12月21日，G219线昭苏至温宿公路西天山隧道出口端硬岩掘进机完成掘进任务。刘文华摄

“这一突破为隧道主线实现‘长隧短打’开辟了更多工作面，也为主洞全线顺利贯通奠定了坚实基础。”中交一公局集团有限公司G219线昭温项目EPC—2标段项目部TBM技术负责人魏春纪说。

G219线昭温公路全长232.5公里，其中西天山隧道是关键控制性工程。隧道全长15.7公里，最大埋深2365米，是世界最大埋深公路隧道，也是国内首条正穿冰川的一级公路隧道。建设者采用“左右主洞+左侧平导洞”三洞掘进方案，即左右主洞采用钻爆法施工，平导洞使用TBM施工，进而以平导洞为基础为左右主洞开辟辅助工作面，有效提高施工效率。

2标段承担西天山隧道出口端施工任务，采用“温宿号”TBM率先掘进平导洞，为主洞成功开辟多个作业面，将传统单头掘进转化为多线并行，显著提升施工效率。

魏春纪介绍，西天山隧道穿越天山，环境多变、地质条件复杂，施工难度大。自2024年7月31日正式掘进以来，“温宿号”TBM先后克服了硫化氢有毒气体、突涌水、断层破碎带、岩爆、斜长角闪岩等挑战，实现了60.6米单日进尺，一举打破全球同级别、同类型、同类施工方式的单日进尺纪录，顺利完成既定的掘进任务。

G219线昭温公路起于昭苏县，止于温宿县，是南北疆最西部的公路通道，建成后，伊宁至阿克苏的驾车里程将由现在的1700多公里缩短至440多公里，成为新疆西部区域南北往来的便利大通道。