喀什地区位于新疆西南部，该地区的铁路建设正在有序推进，未来将形成更加完善的交通网络，从一个交通网络的“末端”向“亚欧交通枢纽中心的重要节点”华丽转身。这场转型不仅体现在路网的持续加密，更借助行业交流平台的赋能加速升级 —— 即将于2026 年5月12-14日在新疆国际会展中心举办的第九届新疆国际智能交通产业博览会，以 “亚欧新机遇，交通新未来” 为主题，将成为喀什铁路枢纽建设成果展示、技术交流与国际合作的重要窗口。

截至目前，境内设喀拉特开站（办理货运）、巴楚站（三等站）、五间房站（办理货运）、伯什克站（五等站）、喀什站（一等站）、英吉沙站（三等站）、莎车站、泽普站（三等站）、叶城站（三等站）等车站。

已建成的铁路项目：南疆铁路（设计速度160 km/h，途经巴楚县、伽师县等地，设喀拉特开站、巴楚站、五间房站、古勒鲁克站、伯什克站、喀什站等）、喀和铁路（设计速度120 km/h，境内设喀什站、疏勒站、英吉沙站、莎车站、泽普站、叶城站等）等。

在建中的铁路项目：中吉乌铁路（起自中国新疆喀什站，终至乌兹别克斯坦安集延，其中吉尔吉斯斯坦境内段已进入密集施工期，截至2025年12月，桥隧工程已完成约38.68%等。）。

规划中的铁路项目：

巴莎铁路：区域联络线，南疆铁路环线的重要组成部分（致力于解决南疆内部的交通梗阻问题），目前预可行性研究报告完成，可行性研究报告编制进入收尾阶段。建成后，巴楚至莎车通行时间将从4小时缩短至1个半小时，极大便利沿线居民出行、就医、就学。

乌喀高铁：南北疆骨干通道，设计时速350公里的高速铁路，于2025年8月，新疆发改委已正式委托设计单位开展建设方案研究，完成地质勘测选线工作。值得关注的是，这些已投用的铁路成果及智能运维技术，将有望在2026新疆交通展的轨道交通展示区集中呈现，通过动态演示、成果展板等形式，向亚欧专业观众展现喀什铁路的建设实力。

2026 新疆交通展作为西北规模最大、辐射中亚最广的交通产业盛会，其设置的16大展区涵盖轨道交通、智能融合技术等多个领域，将汇聚500余家国内外交通企业与20000余名专业观众。喀什铁路的建设成果、在建项目进展与未来规划，将通过这一平台实现技术对接、政企联动与国际推广，既让世界见证喀什从 “路网末梢” 到 “亚欧枢纽” 的转型历程，也为中吉乌铁路的跨境协作、巴莎铁路与乌喀高铁的后续推进注入新动能，助力喀什真正成为 “东联西出、西引东来” 的亚欧交通枢纽核心节点。