近日，由贵州公路集团第三分公司承建的新疆那巴10标布然隧道右幅实现贯通，标志着这一控制性工程取得突破性进展，为全线通车奠定坚实基础。作为那巴高速全线桥隧比高达88.4%的关键段落，布然隧道的推进对打通天山南北交通动脉具有重要意义。

布然隧道位于天山腹地，左洞长6558米，右洞长6550米，采用双洞四车道一级公路标准设计，最大埋深达884米。隧道地处高寒区域，岩体复杂、围岩稳定性差，年均有效施工期不足6个月，建设难度极大。面对挑战，项目团队以科技创新为引领，通过超前地质预报、动态监控测量等技术手段，精准规避施工风险，保障工程安全高效推进。

施工期间，项目部科学调配资源，投入15台大型机械设备，采取24小时轮班作业模式，全力抢抓工期。针对高寒环境，团队制定专项冬季施工方案，通过保温措施稳定洞内温度，最大限度降低极端天气影响。目前，隧道双幅累计掘进进度已达96%，左幅施工正有序收尾。此外，项目团队攻克了通风困难、电压波动、反坡排水等多重技术难题。通过配置大功率通风设备、稳压电源和备用电力系统，优化施工环境；创新排水工艺，提升长距离出渣与混凝土运输效率，彰显了贵州公路集团在复杂地质条件下的专业施工能力。

那巴高速是连接伊犁河谷与南疆库尔勒的重要通道，建成后将大幅缩短南北疆时空距离，强化区域经济协作，助力沿线产业升级。布然隧道的阶段性突破，不仅为全线通车注入强心剂，也为新疆交通网络优化和高质量发展贡献了贵州力量。